Современные модели компании Бьюик в настоящее время используют стандартный передний привод, и одним из представителей таких переднеприводных автомобилей является Бьюик Люцерн.
Бьюик Люцерн, несомненно, отличается от предыдущей модели Ле Сабре. Поскольку для производства автомобилей данной марки в основном используются одинаковые детали, их производительность не особо отличается. Однако Люцерн повысил свои ставки за счет увеличения колесной базы на три дюйма, не опозорив унаследованный титул “большого автомобиля”.
Также он имеет объемный багажник, в который может поместиться сравнительно большое количество вещей. Комфорт владельца - еще один критерий сравнения новой марки с предыдущей. В отличие от старой модели, Люцерн предлагает ковшеобразные сиденья в первом ряду салона со складывающимся подлокотником, который превращает сиденье в кресло.
Реальное преимущество модели Бьюик Люцерн перед его предшественником заключается в мощности мотора. Автомобиль оснащен двигателем V8 объемом 4,6 литра в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, которые дают ему мощность, равную 275 л. с. при 5200 оборотах в минуту и 292 нм. крутящего момента при 4400 оборотах. С другой стороны, модель Бьюик Ле Сабре тоже не уступает со своим двигателем V6 объемом 3,8 литра и мощностью 205 л. с.
Интерьеру салона Бьюик Люцерн также было уделено много внимания. Он оснащен кожаными сиденьями, деревянной отделкой и достаточно удобной приборной панелью, что делает его элегантным и в то же время функциональным. Круглые калибры, тахометр, спидометр, датчики топлива и воды удобно расположены для водителя. Еще одной интересной особенностью автомобиля являются сигнальные стрелки, которые загораются на наружных зеркалах заднего вида при поворотах. Они работают наподобие задних фонарей. Все, что нужно сделать, это просто повернуть переключатель сигнальной стрелки по часовой стрелке или против нее. Стрелка будет сигнализировать другим водителям и пешеходам о том, что вы намерены повернуть.
В плане экономии газа и стоимости Люцерн не может быть на одном уровне со своим предшественником Ле Сабре, однако он показал, что достоин называться новым 'большим автомобилем' компании Бьюик.
