Посмотрим как будет набирать обороты с автолюбителями новинка японского производства, но как ни крути на дороге всё чаще в потоке машин замечаешь этот вид автомобиля. Наш рынок буквально заполонили Lexus и Infiniti, именно они «выдавливают» с рынка автомобили европейского производства, вот и концерн Honda подсуетился и выпустил новинку подчинённый бренд премиум класса.

 Всё же основным показателем является версия автомобиля MDX - это большой кроссовер на 7 мест, как правило, цена на такие машины близка как в большой версии, так и в малой, а значит выбор в основном падает на крупный автомобиль, что же осталось для небольшого RDX? Хотя не только для этого бренда такая ситуация на рынке. Самое важное в чём плюс этого бренда - у них богатая начинка уже базовой версии, а значит она напрочь сшибает всех конкурентов, которые за такой выбор поросят не малые деньги.

 Что будет являть собой машина в нашей стране: бензиновый мотор под капотом V6 на 3,5 литра и мощностью 273 лошадки, работать он будет в паре с коробкой автомат на 6 ступеней. Комплектация одна и стартует она на уровне 35 тысяч долларов. Очень важный момент что в этой машине не надо доплачивать за кожаные сиденья, массу электроприводов управления, за обогревы всего что только можно пожелать, за камеру заднего вида и ещё массу вещей которые входят в базовую версию автомобиля.

 Хотя в машине и есть свои недостатки, заметить их можно всё же в сравнении с более крупным родственником. В машине не настолько полно представлена оптика светодиодами, нет системы контроля рядности и мониторинга препятствий для во избежания столкновений. Даже в большом мониторе нет системы навигации, хотя это касается только нашего рынка, также нет системы кругового обзора и активного круиз-контроля, хотя это всё такие мелочи для тех кто пересядет в машину с отечественных машин и большой «сюрприз» для разбалованных автолюбителей. Всё это незамедлительно влияет на восприятие автомобиля как не совсем дорогого и не так радужно как он заслуживает.

 Салон автомобиля просторный как спереди, так и сзади, хотя на втором ряду слишком мало что предоставлено для комфорта пассажиров, нет даже отдельного обдува. Багажник не блещет размерами, да и полновесную запаску в него не поместить, только «докатку».

 Особенно порадовала коробка - она прекрасно работала и быстро отзывалась на нажатие педали газа.