Модель RS, только выйдя в продажу, получила большое признание, благодаря не только скромной цене, но и хорошей мощности. Новинка будет переднеприводной, как и предшественники, из общего также будет механическая коробка на шесть скоростей. Помимо привода появится ещё больше ценных характеристик.
Режиму дрифта на этих моделях, уделяют особое внимание, и чтобы создать ещё большее сцепление с дорогой, Edition выходит с дифференциалом повышенного трения для передней оси. Ещё ранее при дрифте, удавалось обеспечивать направление 70 процентов мощности на задние колёса, то новая система GKN Twinster, в сочетании с передним дифференциалом обеспечит больше крутящего момента, при одновременно большем сцеплением с дорогой. Любители дрифта, оценят свои серьёзные преимущества на круге, причём даже при езде на влажной, извилистой или неровной поверхности.
При жестком вождении, не лишними станут усовершенствованные шины модели спорт, которые теперь входят в комплектацию. Возможно, они не так понравятся любителям комфорта, но для этих целей, лучше вообще не выбирать спортивные модели, так как именно жесткие стенки этих шин повышают управляемость даже на большой скорости, к слову, максимальная скорость при 345 л.с.- 265 км/ч, что для этой модели хороший показатель.
Из новых режимов работы launch control, при резком старте, обеспечит хорошее преимущество, но показатель разгона до 100 км/ч. остался на уровне около 4,7 секунды. Нестандартным решением для авто с передним приводом стало, добавить режим Drift Mode, установленный на машинах более высокого уровня, вроде BMW M5.
Американская компания очень долго обдумывала эту версию вместе с потенциальными покупателями, чтобы узнать, чего не хватает спортивному хэтчбеку. Конечно, нет предела совершенству, но сильно менять идею не стали, просто добавили больше характерных спортивных хитростей для обеспечения надёжности и безопасности в управлении. Дизайна тоже, не коснулись корневые изменения, решено было выпустить новый оттенок Race Rad, который очень подходит для любителей жесткого вождения. Глянцевая вставка на крыше и боковых зеркалах в чёрном цвете, будет отлично сочетаться с любым выбранным оттенком. Добавили ещё несколько удобных современных гаджетов в виде системы навигации, отдельным подогревом рулевого колеса и зеркал. Внутри появились синие вставки, удобные кресла Recaro, оснащённые возможностью присоединения гоночных ремней.
Версия датирована 2018 годом и будет изготовлена в количестве всего 1500 автомобилей. Основными рынками продаж, являются США и Канада, поэтому в Россию их может быть придётся везти на заказ. Это того стоит, если действительно, увлекаться спортивным, мастерским вождением с дрифт-режимом, так как все преимущества модели RS Edition, возможно увидеть только во время резких движений и торможения. А при обычных городских дорожных условиях, можно приобрести и обычную RS и эту разницу в цене потратить на покупку дополнительного пакета программ, которые явно больше пригодятся. Что касается продолжения «рода» Focus, то более новые модели не планируются ни для седана, ни для моделей хэтчбек.